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“瓜子”砸12億樹品牌 二手車電商進入“燒錢大戰”

新車銷售市場的趨冷以及“互聯網+”概念的熱炒,正在給國內二手車市場帶來發展浪潮。

日前,“趕集好車”正式宣佈更名為“瓜子二手車直賣網”,並計劃在未來一年裡,在該項業務上投入10億元人民幣,用於市場擴張。

事實上,諸如優信二手車、人人車、車貓網等新型二手車電子交易平臺,都在近期做瞭一系列品牌宣傳推廣,並推出瞭具有各自價值的服務優勢,這一市場的品牌和服務競爭龜山房屋借款,已經進入瞭白熱化階段。

一直以來,巨大的市場潛力和尚不完善的行業準則,是國內二手車市發展的糾葛點。在業內看來,現階段,諸多二手車電商平臺通過大量的資金投放,能推動這一行業得到迅速發展,不過隻有在企業優勝劣汰後,行業才能真正進入到成熟發展期。

改名“重啟”

“目前,圍繞汽車及車後服務的O2O項目很多,C2C最有價值的部分在於手握交易兩端用戶,在完成二手車交易後,汽車後服務市場的銜接會非常的自然精準,通過一次交易,為用戶提供終身的汽車金融、保險、保養等汽車後服務。而'瓜子二手車'正是以交易為核心,同時銜接汽車後市場的主流服務內容的平臺。” 趕集網創始人、58趕集聯席CEO楊浩湧表示。

據悉,“瓜子二手車”將最早於今年年底完成分拆,成為58趕集旗下主營二手車業務的獨立公司。目前,瓜子二手車已覆蓋全國40個城市,交易額累計超過10億元,9月預計交易額達4億元。有消息稱,籌劃“改名”一事花費瞭楊浩湧團隊近一年的時間和精力。而將二手車業務分拆並獨立,則更有利於58趕集日後整體上市。

對於當前國內二手車市場的發展,中國汽車流通協會秘書長沈進軍表示,二手車的發展有兩個點很重要:一個是給用戶提供高品質的售後服務,經營主體一定要把消費者放在首要位置,千萬不要把新車消費者和二手車消費者區別開,認為二手車消費者不需要服務;另外一個就是需要向廣大用戶做大量的推廣和宣傳,讓消費者能看到平臺的服務優勢和價格優勢。

正是意識到這兩點,近期很多新型二手車電商平臺已經加強品牌和服務體系佈局。其中包括優信二手車共邀請瞭11位熱門明星代言、聯手微眾銀行提供貸款服務;人人車大發融資紅包、推出14天無理由退車等,都成為業內關註的焦點;而平安好車、大搜車等,也都采取瞭不同的優惠模式。

對此,楊浩湧透露,二手車領域已經進入市場爆發期,現階段“瓜子二手車”將采取進攻性市場策略,通過線上轟炸式的廣告投放和線下地毯式佈局擴大城市覆蓋量,達到線上導流、線下快速承接的效果。而為瞭配合新品牌上線,“瓜子二手車”已投入超過2億元用於推廣,接下來的一年內,其還將在市場推廣上投入約10億元。

搶占“蛋糕”

自2014年開始,國內二手車市場在互聯網科技的推動下,已經成為投資領域較為看重的項目,市場交易量也隨之呈現大幅增長。

據悉,2014年我國二手車交易量已達605.29萬輛,而按照中國汽車流通協會預測,2015年我國二手車交易量有望突破1000萬輛,並在5年後實現市場規模翻倍,即2020年達到2000萬輛,交易額破萬億元。

“我相信今年達到1000萬輛(交易量),應該不是什麼問題。車貸信貸雲林西螺車貸信貸另外,未來國內實現二手車和新車銷售量比例持平,甚至達到新車銷售量的2倍、3倍,我覺得都是可以實現的。”沈進軍對於國內二手車市場的未來發展,十分看好。

從2014年開始到目前為止,二手車市場披露的總投資額已超出12億美元。基於此,圍繞汽車及後市場服務的創新項目、O2O項目如雨後春筍般出現。而且很多項目也通過自身優勢,獲得瞭大型投資機構甚至BAT(百度、阿裡巴巴、騰訊)的投資,這也使得二手車電商平臺的競爭開始進入“燒錢大戰”,補貼、優惠、優質服務成為隨處可見的吸引消費者的方式。

對此,楊浩湧表示:“二手車將會成為出行領域的另一個極具想象空間的市場。我們的目標是,瓜子二手車直賣網到2015年底將覆蓋全國60個城市,並占領二手車C2C交易線上 80%份額。透過交易,汽車金融、保險以及其他車後服務將會成為瓜子的主要盈利業務。”

資本推動市場快速發展,而市場的逐漸成熟也使得資本再次湧入。有行業人士認為,當前的國內二手車交易缺乏的就是汽車質量檢測的保障、消費觀念的引導和市場機制的建立,在二手車市場接下來加速競爭的階段,很多問題或許將通過“倒逼”方式獲得解決。



(責任編輯:UF029)

新聞來源http://business.sohu.com/20150926/n422156365.shtml
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